Jaguar F-Pace уходит, а марка прощается с ДВС
|
Еще три года назад стало известно, что марка Jaguar будет уходить в люкс-сегмент и полностью перейдет на электромобили. Производство моделей XF, XE и F-Type будет завершено уже в июне и они, судя по всему, уйдут по-английски. А вот кроссовер Jaguar F-Pace, который продержится на конвейере чуть дольше, все же решил попрощаться. Ведь это одна из самых успешных моделей компании: с 2016 года выпущено уже 328 тысяч машин. Сейчас представлены две памятные спецверсии.
Первая называется 90th Anniversary Edition, она знаменует 90 лет (с 1935 по 2025 годы) разработки и производства автомобилей Jaguar с двигателями внутреннего сгорания. Исполнение включает в себя обвес R-Dynamic, тонировку стекол, панорамную крышу, камеру кругового обзора и колеса с алмазной шлифовкой. Салон выделяется контрастной прострочкой, черным потолком и широким применением алюминия в отделке. Корма украшена отдельным логотипом спецсерии.
Юбилейно-прощальный пакет можно заказать для всех комплектаций (S, SE и HSE) и с любым двигателем. На разных рынках есть есть двухлитровый турбодизель в версиях мощностью 163 и 204 л.с., двухлитровый бензиновый турбомотор (250 л.с.), рядная бензиновая турбошестерка 3.0 (400 л.с.), а также подзаряжамый гибрид (404 л.с.) с двухлитровой турбочетверкой и электромотором.
Для топ-версии Jaguar F-Type SVR подготовлена другое прощальное исполнение 575 Edition. Разработчики называют такой F-Pace «торжеством двигателя внутреннего сгорания»! И здесь действительно есть чем гордиться: пятилитровой компрессорной «восьмерке» добавили 25 л.с., доведя ее отдачу до 575 л.с. и 700 Нм. Хотя на времени разгона до «сотни» это не сказалось (4,0 с). Зато выпускная система с активными заслонками перенастроена для пущего эффекта.
Прощальный SVR обрел дополнительный черный декор на кузове и 22-дюймовые кованные колеса. В салоне — комбинированная отделка сидений материалом Suedecloth и полуанилиновой кожей Windsor. Фирменные плашки SVR красуются на алюминиевых накладках руля и передней панели.
